长沙市最繁华的道路，长度仅有5.5公里，堪称长沙版天府大道

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五一大道西接橘子洲大桥，东抵长沙火车站，目前为双向八车道，也是长沙市经过有广场名字最多的一条道路了，从火车站广场起，先后经过袁家岭广场，芙蓉广场，五一广场，五一大道建成于1952年5月1日，所以叫做五一大道。

五一大道虽然是1952年才兴建的，但是五一大道沿线一直是长沙自古至今最繁华的地方，曾经长沙的两大县衙，就由如今的五一大道分割，其中长沙县衙门位于五一大道北边，也就是如今的潮宗街，是当时长沙县署和临湘驿站所在地，而善化县县衙则是在如今五一大道南方。

而长沙最早的火车站，小吴门火车站，就在如今五一大道的芙蓉广场西南角，只是如今早已时过境迁，曾经最早的长沙火车站已经没有留下任何一点痕迹，取而代之的则是五一大道尽头的新长沙火车站。

五一大道也是如今长沙商业最繁华，地价房价最高的地方，在这里无论是商铺，还是写字楼的租金，都十分昂贵，但是依旧是供不应求，特别是在如今这个特殊时期，像长沙汽车西站，也就是打造的西中心，不少门面关门，写字楼也有不少的房间空置，然而在五一大道，看到的依旧是人潮涌动，店铺前排着队。

特别是如今的2号地铁线，沿着整个五一大道而走，而1号线也在五一广场站与2号线交汇，让五一大道的繁华更上一层楼。

很多外地游客前来长沙旅游，都选择居住在五一大道沿线，甚至很多都选择了五一广场附近的酒店宾馆。最主要的是在这里去步行街，坡子街都十分方便，去长沙著名的景点也特别方便，交通方便距离也近。

而外地人必打卡的圣地，太平街更是和五一大道对接，很多外地游客都会忍不住去太平街里去喝一杯茶颜悦色奶茶，吃吃里面的小吃。当然也有不少会慕名去距离五一大道不远的火宫殿去逛逛。而旁边的酒吧一条街也特别近，是夜晚放松娱乐的好地方。

最后的总结，长沙五一大道的繁华的背后，也有一些弊端，比如说交通的压力大增，即便是如今的双向八车道，但是也依旧有堵车。当然房价压力大增也是一方面，这也导致如今五一大道上那些老旧的房屋，只能矗立在繁华的五一大道旁，因为拆迁太昂贵，我想没去过五一大道的长沙人应该会很少吧？

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